Lastik servis arabaları

Lastik servis arabaları

Aslında, kamyonlarda lastik montajıarabalar üzerindeki benzer işlerden biraz farklıdır. Tek fark sürecin zahmetli olmasıdır. Kamyon lastikleri önemli ağırlık ve boyutlarda farklılık gösterir ve bu otomatik olarak kurulumu çok zor bir göreve dönüştürür.

Sahada kurulum özellikleri

Taşıtta lastik montajını yapmakKarayolu ile taşımayı kaldıracak özel bir krikoyla arabalar yapamazlar. Yoğun bir otoyolun ortasındaki bir kamyonun boşaltılmasından sonra, zaman ve emek harcamaktan vazgeçilmezsiniz. Bu gibi sıkıntılardan kurtulmak potansiyel olarak yapabilir . Eski lastiklerin zamanında değiştirilmesi, sürüş sırasında olası sorunları ortadan kaldıracaktır.

Krikoyu uyumlu bir şekilde sabitlemek içintoprağa bağlı olarak, yükü kendi alanına eşit olarak dağıtacak bir plaka şeklinde yoğun bir astar bulmak gereklidir. Kamyonu düzleştirmek için lastikler, skapula ve gerektiğinde bir balyozdan daha güçlü kullanılır.

Lastiklerin sahaya yerleştirilmesi süreci, lastiği yerinde dikme kapasitesine sahip güçlü bir kompresörün olmaması zor.

SRT'de kargo lastik servisinin avantajları

Son yıllarda, mal sahipleriMotorlu taşıtlar, lastiklerin bağımsız değiştirilmesine giderek daha çok hizmet merkezine başvurarak yardım ister. Ancak bu durumda, hantal montaj cihazları ile aracın aşırı yüklenmesi gerekli değildir.

İstasyonlarda tüm lastik işleribakım bugün ustaların fiziksel gücü kullanmadan yapılmaktadır. Pnömatik ve elektrikçiler görevleri yerine getirirler. Lastikleri yüksek hassasiyetli teknik araçlarla değiştirdikten sonra yola devam eden sürücü, tekerleğin yol boyunca düşmeyeceğinden emin kalacaktır.

Modern lastik montaj ekipmanları

Genellikle yetkili araç hizmetlerilastiğin hasarlı bölgelerini birkaç dakika kapatabilecek elektrikli vulkanizatörlere sahip olmalıdır. En son vulkanizasyon modelleri, takılan yamanın aşırı ısınmasını veya ısınmasını önleyen zamanlayıcılarla donatılmıştır.

Ustanın kamyonunun tekerleklerinin pompalanması, olası bir patlamaya karşı korunmak üzere tasarlanmış özel bir kafeste yapılır. İşlem, otomatik modda operatörün kontrolü altındadır.

Yükün zorunlu son aşamasıYüksek hassasiyetli bilgisayar ekipmanı kullanımı ile lastik dengeleme. Dengelemenin bozulması, lastiklerin hızlı aşınmasına yol açar. Buna karşılık, yeni ithal kauçuğun iç piyasaya maliyeti oldukça yüksektir.

Gördüğünüz gibi, kamyon lastiği uyumu oldukça karmaşık bir süreçtir. Bu nedenle, inisiyatifi terk etmek ve işi tüm güvenlik kurallarına uygun olarak deneyimli ustalara emanet etmek daha iyidir.





Related news

  • Eğer bir kadın bir rüyada kağıt parayı gördüyse kâr et ya da kaybeder misin
  • 2012de tatil nasıl değerlendirilir
  • Zeytinli Kekikli Mısır Ekmeği Tarifi
  • Siesta uygulayan ülkeler hangileridir
  • Midede Gaza Ne İyi Gelir: Mide Gazına Bitkisel Çözüm

  • Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları


    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları

    Lastik servis arabaları