Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 2019

Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 2019

Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 48 24.01.2019, 12:02

Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250

Yamaha TTR 250, hafif enduro motosiklet,1993'ten 2006'ya kadar yayınlandı. Bisiklet, segmentinde en popüler model olduğu için olağanüstü verilere sahiptir. Satıştaki mutlak lider, bir enduro, dağ bisikleti özelliklerine sahip olan ve dahası, kamu yollarında uzun yolculuklar için iyi adapte edilmiş Yamaha TTR 250 Raid'in modifikasyonudur. Motosiklet, 70 km / s seyir hızıyla yakıt ikmali yapmadan 400 kilometrelik bir mesafeyi geçebiliyor. Uzun yolculuklarda, bir bisikletçinin dinlenme ihtiyacı vardır, çünkü enduro koltuk oldukça serttir. Maksimum hız saatte yaklaşık 120 kilometredir. Baskın, dairesel bir şeklin ön farındaki diğer geçitlerden ayırt edilebilir.

yamaha ttr 250

Dağ yolları

Temel modelin başka bir modifikasyonu Yamaha'dır.TTR 250 Open Enduro, klasik off-road versiyonunda bir motosiklet. Vites kutusunun vites oranları düşük hızlar ve dinamik off-road jerks için tasarlanmıştır. Dağ patikaları boyunca sürmek iyi bir motor itişi gerektirir, ancak hız tamamen geleneksel bir faktör haline gelir.

Yamaha TTR 250, özellikler

Genel ve ağırlık parametreleri:

  • toplam uzunluk - 1528 mm;
  • genişlik, mm - 835;
  • dümen seviyesinde yükseklik - 1260 mm;
  • eyer hattındaki yükseklik - 875 mm;
  • ana tekerlek, merkez mesafesi - 1425 mm;
  • yerden yükseklik, açıklık - 305 mm;
  • benzin deposu kapasitesi - 16 litre;
  • kuru ağırlık - 121 kg;
  • yakıt tüketimi - 3.8 litre.

Motosiklet dengeli ve hareket edebilirdurmadan kritik derecede düşük hızda. Karakteristikleri en iyi dünya standartları seviyesinde sürdürülen Model Yamaha TTR 250, piyasadaki en çok satılan spor bisikletlerinden biridir. Bu, bir motosikletin nispeten düşük maliyeti ile kolaylaştırılmaktadır.

yamaha ttr 250 baskını

elektrik santralı

Motosiklet Yamaha TTR 250, benzinli, dört zamanlı:

  • motor tipi - tek silindirli;
  • silindirin hacmi 248 cc / cm'dir;
  • güç, maksimum yakın - 30 litre. s.
  • sıkıştırma oranı - 10,4;
  • tork - 7200 devirde 26.4 Nm;
  • pistonun inme - 59 mm;
  • silindirin çapı 73 mm'dir;
  • güç kaynağı - karbüratör, difüzör;
  • gaz dağıtımı - giriş valflerinin açılma yüksekliğinin otomatik olarak değiştiği dört valf mekanizması;
  • soğutma - hava;
  • şanzıman - kollu çalışan bir ayak şalterine sahip altı vitesli bir şanzıman;
  • kavrama - çok diskli, bir yağ banyosunda çalışan, güçlendirilmiş;
  • debriyaj sürücüsü - esnek, halat.

şasi

Ürün özellikleri:

  • tekerlek diskleri, boyutları - ileri 3,00 / 21, geri 4,60 / 18;
  • ön süspansiyon - çatal, hidrolik, strok genliği 150 mm;
  • arka süspansiyon - menteşeli, mono-amortisörlü sarkaç, çalışma stroku 136 mm;
  • frenler - her iki tekerlekte de havalandırılmış, tek diskli.

yamaha ttr 250 özellikleri

Yamaha TTR 250'nin yol versiyonu, bir marş motorunun tutulduğu elektrikli bir marş ile donatılmıştır.

Sürüş performansı

Motosiklet dengeli ve hareket edebilirDevrilme olmadan kritik bir düşük dönüşte. Saatte otuz kilometreden fazla bir hızda düz bir çizgide ilerlerken, ideal olarak yolu korur, parkur stabilitesi o kadar stabildir ki herhangi bir yol bisikleti için bir örnek olarak kullanılabilir. Bununla birlikte, virajlarda hafif fren yapmak gereklidir, keskin dönüşlerin geçişi ön tekerleğin aşırı hareketinden dolayı zordur. Fişin açısı çok yüksek.

eksiklikler

TTR 250'nin önemli bir motoru varDezavantajı silindirde çok ince olmasıdır. Pistonun çapını arttırmak ve yanma odasının hacmini arttırmak için silindirin çalışma parçasının duvarının kalınlığı azaltılmıştır. Sonuç olarak, motorun soğuk sudan ya da dışardan etkilerinden korktuğu ortaya çıktı. Bir motosiklette, nehre ve diğer su kütlelerine giremezsiniz, çünkü motorun ısıl işlemi bozulur. Bir ford sürmeye çalışırken, motor perdahlanır ve piston silindirin duvarını yok eder. Bu durumda motor revizyona tabi tutulur.

Bir motosikletin dezavantajları da atfedilebilir.egzoz borularının korozyona karşı dengesizliği. Egzoz manifoldu krom kaplı değildir ve koruyucu tavlama tabakası ile kaplanmamıştır. Sonuç olarak, metal zamanla paslanır.

Bu eksikliklerin her ikisi de zamanında ortadan kaldırıldı. Egzoz boruları yüksek sıcaklıkta molibden ile kaplanmış ve motordaki astar kaldırılmış, silindir tamamen metalden yapılmış, ardından sıkıcı hale getirilmiştir.

yamaha ttr 250 özellikleri

restyling

Her yıl motosiklet Yamaha TTR 250 geçtiRestyling. Kardinal değişiklikler hiç olmamıştı, çünkü bisikletin tasarımı mükemmeldi. Bununla birlikte, operasyon sırasında, düzeltmeyi gerektiren küçük kusurlar birikmiştir. Spor motosikletleri, kural olarak, önemli bir yükü hesaba katan arka süspansiyonun mukavemeti açısından özel dikkat gerektirir. Enduro bisikletleri ve daha da fazlası şasiyi izlemeli. Kırılmaları önlemek için, önleyici muayeneleri zamanında yapmak gerekir.

Dış neredeyse değişmeden kaldıüretim dönemi boyunca. Ve eğer bugün, elden bir motosiklet satın alırsak, alıcı bisiklet fabrikası sürümünde olmayan bir şey fark edecek, eski sahibi ayarlamayı gerçekleştirdi ve kendinden bazı detaylar ekledi.

Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 2019

Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 2019

Related news

  • Yağmur kelimesine epitet: çeşitli seçeneklerden doğru olanı nasıl seçersiniz
  • Iftara güveç yapmaya ne dersiniz
  • Siyah ve rengarenk ırkı inekler, üreme, üretkenlik
  • Suya düşen telefona ne yapmak gerekir

  • Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 30

    Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250


    Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 21

    Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 51

    Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 60

    Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 31

    Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 88

    Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 100

    Japon yapımı enduro spor bisikleti Yamaha TTR 250 5